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看的到的改變-南昌浪潮汽車音響改裝之別克GL8音響改裝

2019-09-15  |  作者:南昌浪潮汽車音響改裝  |  責任編輯:小季

摘要:  本次案例給別克GL8改裝了全車日本山水隔音,閃電SP6.3前聲場,閃電SP370后聲場,閃電6100WDSP功放、美國豪客單路功放,美國K牌低音

別克GL8作為頂級MPV的典范,以大氣尊貴外觀,豪華舒適空間,一流安全的設計,強勁有力和寧靜順暢的駕乘體驗,滿足用戶對豪華MPV的高度需求,在市場上贏得了卓越的口碑。

改裝車型:別克GL8

隨著社會的發展汽車的普及,車主的年輕化,汽車音響改裝也成為一種潮流趨勢,原車自身的音響效果很普通,只能滿足一般車主的聽音需求,對于要求高品質的音響愛好者車主來說,原車的音響就顯得差強人意了。別克GL8車主是一位對生活品質追求比較高的人,對汽車音樂也是情有獨鐘,原車的音響高中低層次模糊不清,低音的下潛深度不足,整個聲場銜接不順暢。別克車主在網上查閱了很多關于汽車音響改裝的相關資料,決定對愛車進行汽車音響改裝升級。

音響升級配置:

隔音:全車日本山水

前聲場:閃電SP6.3

后聲場:閃電SP370

功放:閃電6路100WDSP、美國豪客單路

低音:美國K牌

別克GL8作為一款商用車,擁有超大的空間,但是原車音響的配置就有些差強人意,這位別克GL8音樂發燒友不得不為愛車進行改裝升級,汽車隔音要求擁有環保專業的隔音材料與針對性及準確的施工工藝,這樣才能讓車主在改裝后擁有真正健康、舒適、安全的駕駛體驗!車主最終選擇來到了江西汽車音響改裝店的浪潮汽車音響改裝店,進行全車隔音改裝。

原車門板隔音措施很欠缺,導致門板部位噪聲較大,很容易對音響品質產生影響。改裝師使用山水止震板對門板進行雙層隔音,使用山水吸音棉吸除噪音,增強了門板鈑金剛性,關門時也有一種厚實感,像是把噪音拒之門外。

原車門板使用薄膜和劣質棉進行隔音。

門板內層使用山水止震板增強鈑金剛性。

門板外層使用山水止震板打造箱體結構。

門板飾蓋使用山水吸音棉吸除噪音。

低頻噪音、發動機噪音、輪胎噪音通過底盤表現出來具有很強的穿透性,是汽車噪音最主要的表現形式,也是影響汽車駕駛舒適性的主要原因。底盤貼上山水減震板和吸音棉,重點解決發動機噪音和路噪,有效抑制共振,降低大量的發動機和排氣管熱量向駕駛室傳導。光溜溜的原車底盤。

汽車行駛產生的胎噪主要通過輪弧等部位傳入到車廂內部,但原車輪弧同其他部位一樣,并未做任何的隔音處理,這意味著胎噪可以輕而易舉的傳入到車廂內部。使用山水隔音材料對輪弧和葉子板進行隔音,可以非常有效的減少胎噪向車內的傳遞。輪弧進行止震。

前聲場閃電SP6.3中低音喇叭出來的音樂更加豐富飽滿,層次感分明,各頻段銜接到位,安裝效果如圖:

后聲場閃電SP370喇叭出來的聲音更加通透明亮,細節刻畫更出色,聲音充滿彈性張力,輔助前聲場音質效果更柔和自然。

一套喇叭如果有功率相匹配的功放來推動話,則可以將性能發揮得更加徹底。為了讓喇叭聲音更加出色,車主決定加多一臺閃電6路100WDSP功放來推動前后聲場。

美國K牌低音用美國豪客單路功放驅動,放在后備箱左側,10寸的低音補型箱體剛剛好!十寸小小的身軀,有著大大的低音炮夢想,盡全力釋放出自己的撼動人心的低音頻響。

改裝點評:別克GL8全車隔音是通過止震板來抑制車身震動,減少噪音;然后再通過吸音棉吸收車內噪音,以此來達到降低路噪、胎噪、風噪等各種噪音,效果顯著!隔音后,與其他沒有做過隔音的車相比,會感覺整個車身厚實了很多,完全沒有那種空空的感覺出現。別克GL8整套音響改裝完畢!經過南昌浪潮汽車音響的專業調試后,從喇叭中發出的細膩音色,保真度極高、細節呈現極精美,無疑讓人對此流連忘返。音樂的原汁原味,造型的魅力十足,音質與造型的完美結合,這就是音響改裝發燒友所向往的藝術境界!!!

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